اثر الزامات سازه ای ناشی از نصب عرشه های سنگین به روش شناوری در رفتار لرزه ای سکوهای ثابت دریایی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده مهندسی سازه
- نویسنده یوسف جوادی سینا
- استاد راهنما اکبر واثقی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
سکوهای ثابت دریایی از بدو پیدایش به دلیل نقش مهم و حیاتی خود در صنایع بخصوص صنعت نفت و گاز همواره مورد توجه محققان قرار گرفته اند. هزینه های هنگفت طراحی ، ساخت و نصب این سکوها موجب گردیده است که محققان و شرکت های نفتی از روشهای جدیدی که ضمن حفظ اطمینان از رفتار سازه ، کاهش هزینه ها را در پی داشته باشد استقبال نمایند. نصب قسمت فوقانی سکو به روش شناوری یا float over که در سالهای اخیر در نصب سکوها با وزن زیاد در قسمت فوقانی مورد توجه قرا گرفته و روز به روز نیز بر محبوبیت آن افزوده می گردد یکی از این روشها می باشد که بعلت تغییراتی در قسمت فوقانی جاکت نیازمند بررسی های دقیقتری در تحلیل های دینامیکی بخصوص در هنگام وقوع زلزله می باشد. از طرفی تفاوت قابل ملاحظه ی سکوها با سازه های واقع در خشکی و شرایط محیطی و بارگذاری متنوع هرگونه مطالعه بیشتر را مستلزم استفاده از نرم افزارهای گران قیمت با صرف وقت و هزینه زیاد را در پی دارد. در این تحقیق سعی بر این است که با استفاده از نرم افزار متداول مهندسی سازه sap2000 و با انتخاب مدل مناسب جهت مدل سازی رفتار خاک و سازه ،رفتار لرزه ای دو سکوی ثابت دریایی طی یک تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی با ملحوظ نمودن رفتار اندرکنش شمع و خاک و رفتار غیر خطی مصالح سازه بررسی گردد .روش پیشنهادی قابلیت استفاده در کلیه سکوهای ثابت دریایی را دارد . اهم نتایج حاصله بشرح ذیل می باشد: نتایج حاصله از روش هایی نظیر شمع معادل منتهی به جوابهایی کمتر از واقع می گردند ولی تحلیل غیر خطی استاتیکی این روش تقریب نسبتا مناسبی از ترتیب تشکیل مفاصل پلاستیک و روند غیر خطی شدن المانهای جاکت ارائه می دهد. در سکوهای مورد مطالعه پتانسیل تسلیم در پایه های فوقانی زیر تراز عرشه ها وجود دارد و نیز تبعات استفاده از شمع skirt ،احتمال وقوع پدیده ستون کوتاه در پایه های طبقه پایین وجود دارد . و نیز بعلت تفاوت هندسه جاکت در دو سمت ،جاکت از ایمنی یکسانی در دو جهت برخوردار نیست و سمت ضعیف طی زلزله های با شتاب ماکزیمم یکسان سریعتر به مرحله غیر خطی می رسد.
منابع مشابه
تحلیل لرزهای سیستمهای ثانویه نصب شده بر عرشه سکوهای دریایی
Topsides of offshore platforms contain different equipments, therefore earthquake excitation may impose large forces on them. In designing these topsides, the interaction of the secondary systems and primary structure is not usually considered, which is not realistic. In order to study this subject a 3D model of a typical platform in the Persian Gulf is constructed and analyzed, using OpenSees ...
متن کاملبررسی رفتار دینامیکی سکوهای ثابت فلزی دریایی در حالت نصب عرشه با روش شناور سازی با استفاده از روش تحلیل دینامیکی افزایشی
Incremental Dynamic Analysis (IDA) is a parametric analysis method that has recently emerged in several different forms to estimate more thoroughly structural performance under seismic loads. It involves subjecting a structural model to one (or more) ground motion record(s), each scaled to multiple levels of intensity, thus producing one (or more) curve(s) of response parameterized versus inten...
متن کاملتحلیل لرزه ای سیستم های ثانویه نصب شده بر عرشه سکوهای دریایی
عرشه سکوهای دریایی دربردارنده تجهیزات مختلف است که تحریک زلزله می تواند نیروهای بزرگی را به آن ها و همچنین سازه سکو وارد نماید. در طراحی عرشه سکوهای دریایی عمدتا اندرکنش سیستم های ثانویه (تجهیزات موجود) و سازه در نظر گرفته نمی شود که این با واقعیت عملکرد لرزه ای سازه متفاوت خواهد بود، این مسئله در مورد سیستم هایی که جرم بالایی دارند و دوره تناوب آن ها به دوره تناوب اصلی سکو نزدیک است بیشتر نمود...
بررسی روش های ارزیابی لرزه ای پتانسیل روانگرایی در مجاورت سازه های دریایی
روانگرایی لرزه ای خاک های ماسه ای و ماسه های سیلت دار اشباع در مناطق دریایی و بنادر سببآسیب های جدی فراوانی گردیده است. در این مقاله رو شهای ارزیابی پتانسیل روانگرایی تحت بار لرزه ایبا نگرش ویژه بر مراجع مربوط به ساز ههای دریایی مورد بازبینی قرار گرفته است. در ادامه با معرفی یکیاز بنادر مهم ایران به بررسی پتانسیل روانگرایی این بندر با روش های ارایه شده در مراجع مربوطه ومقایسه آنها با یکدیگر پرد...
متن کاملاثر برخورد سازه های مجاور بر نیازهای لرزه ای سازه های با جداگر لرزه ای در اثر زلزله
در این مقاله، نتایج حاصل از مطالعات انجام شده روی سازه های با جداگر لرزه ای و اثر درز لرزه ای بین این سازه ها با ساختمان های مجاور در زمان زلزله ارائه شده است. این تحقیق از این جهت اهمیت دارد که می توان از نتایج آن برای ارزیابی اثر فواصل بین سازه ها با در نظر گرفتن مشخصات سازه با جداگر لرزه ای که در معرض زلزله قرار دارند، استفاده کرد. اطلاعات آماری با بررسی ساختمان های سه، پنج و هفت طبقه که در ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده مهندسی سازه
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023